AVRO

 
                                           

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Alliott Verdon ROE est le premier britannique à avoir construit un avion et volé en Angleterre.

Le 23 juillet 1909 il vole sur un distance de vingt cinq mètres environ un an avant le premier vol de Johnn Moore Brabazon, officiellement reconnu en Angleterre.

Il baptise ses avions AVRO en utilisant les premières lettres de ses nom et prénoms.

 
 

 

Roe triplan N° 4 - 1910

Voici la quatrième version du triplan de Roe.

Construit en un seul exemplaire il effectue ses premiers vols en septembre 1910 et sert d'avion école à Brooklands (Surrey).

C'est un avion expérimental qui est le dernier avant la création de la société A.V.Roe and Company en 1912. A partir de cette année tous les avions construits par Roe portent le nom AVRO.

L'avion s'est écrasé à plusieurs reprises. Notamment, Howard Pixton tombe deux fois dans un lac d'eaux usées ce qui l'a fait surnommer "Le roi des eaux usées agricoles".

Envergure : 9,75 m.

Largeur : 9,14 m.

Hauteur : 2,74 m.

Surface alaire : 27 m2.

Moteur : 35 cv.

 
 

 

 AVRO 504 k - 1914

Le prototype débute ses essais en vol en juillet 1913 à Brooklands mais son premier vol officiel date du 18 septembre. Il se classe quatrième au Derby aérien du 20 septembre à Hendon avec une vitesse moyenne de 107 km/h.

Le premier modèle construit en grande série est le 504 A.

Le modèle 504 k est équipé d'un bâti moteur permettant d'installer sur l'avion différents types de moteurs. C'est le modèle le plus construit : 12.000 exemplaires environ.

Envergure : 10,97 m.

Longueur : 8,97 m.

Hauteur : 3,18 m.

Surface alaire : 30,66 m2.

Poids à vide : 498 kg.

Poids maxi avec armement : 815 kg.

Vitesse max : 152 km/h.

Moteur rotatif Gnôme avec 9 cylindres de 110 cv.

Armement : 1 mitrailleuse Lewis de 7,7 mm.

Equipage : 2

 
 

D'autres avions célèbres ont porté le nom d'AVRO tels que le quadrimoteur de bombardement Lancaster et le bombardier stratégique Vulcan.