Société des aéroplanes Morane-Borel-Saulnier

 
                                         

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Gabriel Borel et son frère créent une école d'aviation à Mourmelon en 1909 où sont passés des hommes devenus célèbres par la suite tels que Antoine Odier, Léon Morane, Jules Védrines, Raymond Saulnier etc.

A leurs débuts ils vendent des avions Blériot avant de construire eux mêmes des aéroplanes jusqu'en 1911.

En 1911, Gabriel Borel ,Raymond Saulnier et Léon Morane et s'associent pour créer la Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Borel-Saulnier. Ils construisent le monoplan Morane-Borel qui, piloté par Védrines, entreprend le vol Paris-Madrid du 21 au 26 mai 1911.

Entre 1910 et 1914 Borel conçoit une série de monoplans et hydravions. L'entreprise produit aussi des Morane-Saulnier puis pendant la Grande Guerre de 14-18 des Caudron, Nieuport et Spad.

 
                                                 
 

 

Morane-Borel

C'est un monoplace qui ressemble au Blériot XI. Différents modèles très semblables les uns par rapport aux autres sont produits.

Envergure 9,30 m.

Longueur 6,90 m.

Surface alaire 14,5 m2.

Vitesse maximum 111 km/h.

Moteur Gnôme 50 cv.

Un biplace est présenté au Concours Militaire de 1911. Son fuselage est plus court et le train d'atterrissage renforcé est différent.

 
                                                 
 

 

 

Aéromitrailleuse BOREL - 1913

Il s'agit du Borel Monoplan Type Militaire construit par la société des aéroplanes Morane-Borel-Saulnier.

C'est un biplace, le mitrailleur est assis à côté du pilote. Dans le cockpit se trouve un grand réservoir de carburant cylindrique ainsi qu'un réservoir d'huile.

Envergure: 11,8 m.

Longueur: 7,8 m.

Moteur: Gnôme 80 CV.