Lucien Chauvière

 
                                         

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Ce précurseur, ingénieur des Arts et Métiers, est surtout connu pour avoir conçu et fabriqué la première hélice en bois contrecollé pour machines volantes.

Il met au point une hélice de 5 mètres pour le ballon dirigeable "Clément Bayard" et d'autres dirigeables. Le premier avion équipé d'une Chauvière est un de Pischhoff en 1907.

En 1909, Blériot traverse la Manche avec une hélice de cette marque. Et pendant la guerre de 14-18 environ un quart des avions alliés ont des hélices Chauviére ce qui représente environ 100.000 hélices.

 
 

 

Planeur Chauvière - 1909

Emile Chauvière est aussi le constructeur d'un planeur  en 1909 et deux avions sponsorisés par lui portent son nom.

Caractéristiques du planeur :

Envergure 9,50 m.

Longueur 6 m.

Surface alaire 17 m2

Poids 35 kg.

Comme le montre la carte postale ci-contre le pilote est suspendu par un harnais.

Le planeur dispose de deux pattes d'atterrissage.

 
                                                 
   

Chauvière N° 2 - 1909

Cet appareil est conçu par l'espagnol Silvio de Penteado mais construit par Chauvière. Sa forme est inspirée de "La demoiselle" de Santos Dumont.

Il semble que ce biplan a effectué son premier vol le 16 décembre 1909.

Envergure 6,50 m.

Longueur 8 m.

Surface alaire 22 m2.

Poids à vide 320 kg.

Moteur REP 7 cylindres 24 cv.