Robert Esnault Peleterie

 
                                         

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L'aéroplane "Esnault-Pelterie" - 1907

C'est le R.E.P 1 à structure métallique entoilée, équipé d'un moteur en étoile et doté d'un manche à balais ce qui est une innovation à cette époque. Il le présente en octobre 1907 à Toussus-le-Noble.

Robert Esnault-Pelterie qui a construit cette machine est d'ailleurs  l'inventeur du manche à balais pour lequel il dépose des brevets en 1906 et 1907.

 

 
 

 

R.E.P 2 bis

 
 

 

 
 

Photos : Collection André Navarre

 
 

R.E.P monoplace Type B - 1910

Envergure : 12,8 m. Longueur : 9,50 m. Surface des ailes : 25 m2. Poids à vide : 480 kg. Poids total en charge : 600 kg.

Moteur R.E.P : 50/60 cv.

 
 

 

 
 

Photo: http://www.ctie.monash.edu/hargrave/rep.html

 

Photo : Collection André Navarre

   
                                                 
 

 

Monoplan Esnault-Pelterie (REP) piloté par MOLLA

"Modèle militaire à deux places, longueur totale 11 m, envergure 13m80,poids à vide 500 kgr, poids monté 700 kgr, longueur d'une aile 6m800, largeur 2m500,surface totale 27m. c, vitesse prévue 90 Kil. Le corps de l'appareil est en tubes d'acier, monté à l'avant sur 2 roues parallèles distantes de 2m. Un large patin amortisseur entre elles, à l'arrière béquille légère. L'empennage horizontal formant queue de pigeon, est très développé, il est constitué par le gouvernail de profondeur. L'empennage vertical prolongé par le gouvernail de direction. Siège des aviateurs entre les 2 ailes. La commande se fait par 2 leviers. Moteur 50 à 60 HP. REP tournant à 1250 tours actionnant hélice bois à 2 pales de 2m60. Tout l'appareil est entoilé dans un tissu de coton caoutchouté rouge." J.H

 
                                                 
 

 

Monoplan Esnault-Pelterie (REP) à ailes surélevées