Guyard

 
                     

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Monoplan GUYARD N°2

Le premier aéroplane de Guyard est, semble-t-il, inspiré de la Demoiselle de Santos Dumont. Il est essayé à Madagascar en 1910. Celui-ci, entièrement différent, est testé à Issy-les-Moulineaux en avril 1911 et vole le mois suivant. Ses ailes sont soutenues par un pylône au dessus du fuselage comme sur le Blériot XI. La première description du Guyard N°2 mentionne une motorisation par un moteur 4 cylindres de 40 cv Labor-Aviation. Le train d'atterrissage en U inversé ressemble à celui de plusieurs autres avions contemporains.

Longueur 8 m.

Envergure 11 m.

Surface portante 18 m2.

Moteur Azani 5 cylindres 50 cv.

Poids 225 kg.

Vitesse 100 km/h environ.