Alfred Ponnier

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Ponnier-Pagny F1

Le premier avion qui porte le nom de Ponnier est produit lorsque celui ci travaille chez Hanriot, le F1 porte aussi le nom Pagny. La première version de cet aéroplane a une nacelle couverte.

Ci-contre, il s'agit de la deuxième version du Ponnier-Pagny F1.

Envergure : 13,80 m.

Longueur : 7,95 m.

Surface alaire : 30 m²

^{Poids : 240 kg.}

^{Poids total en charge : 550 kg.}

^{Vitesse :  105 km/h.}

^{Le premier avion qui porte son seul nom est le Ponnier DI. Il sera suivi d'autres modèles jusqu'au Ponnier M1 qui est essayé sans succès par l'armée pendant la Grande Guerre.}

Ponnier M1

Envergure : 6,18 m

Longueur : 5,75 m

Hauteur : 2,30 m

Surface portante : 13,50 m

Masse à vide : 304 kg

Masse totale : 464 kg

Vitesse maximale : 167 km/h

Armement : 1 mitrailleuse 7,7 mm

Moteur Le Rhône 9C de 80 CV

Photo : Collection S.H.A.A

Jean Navarre, le célèbre pilote de la guerre 14-18, va à Paris prendre livraison d'un chasseur Ponnier M1 très rapide pour l'essayer sur le front du côté de Lunéville. C'est un avion instable en vol et incontrôlable en piqué qu'il n'utilise pas longtemps. Le 21 janvier 1916 la chute de cet avion cause de nombreuses fractures à Nungesser. Une vingtaine d'avions est construite.