SALVEZ

 
                                         

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Les frères Pierre, Gabriel et Edouard Wroblewski dit Salvez sont les fils d'émigrés polonais. Pierre trouve un financement à Lyon pour construire un monoplan, le W1, qui est essayé sans succès en juillet 1910 à Grand Camp. Avec le W2 en octobre 1911 Gabriel passe son brevet de pilote. C'est sur ce modèle qu'Antoine de Saint Exupéry fait son baptême de l'air à l'âge de douze ans sur l'aérodrome d'Ambérieu..

 
 

 

Monoplan W (1911-1912)

Cet appareil, l'un des premiers à structure métallique, est attribué à Berthaud bien qu'il soit conçu par Pierre Salvez.

Berthaud est mieux connu avec la société automobile Prini-Berthaud à Lyon qui finance certains projets aéronautiques avec Prini, Moreau et Wrobleski-Salvez.

La conception du W est inspirée de l'Antoinette. C'est un biplace en tandem à fuselage triangulaire.

En 1913, le monoplan W est mentionné dans des rapports à Ambérieu et en mars 1914 il est écrit que Gabriel Wroblewski est tué dans le crash d'un monoplan conçu par son frère Pierre qui est blessé après la rupture d'une aile.